Latam ajustaría frecuencias y revisaría destinos por alza de los combustibles

Diario el Estratega de Linares/ Domingo 13 de marzo del 2022/ Fuente el Mercurio

El cuarto trimestre de 2021 la firma obtuvo un resultado operativo positivo (US$ 73,4 millones) por primera vez desde el inicio de la pandemia.

El precio del petróleo, muy por encima de los US$ 100 el barril a raíz de la guerra entre Rusia y Ucrania, podría convertirse en el nuevo factor de crisis para las líneas aéreas, justo cuando empezaban a levantar la cabeza después de las millonarias pérdidas que les ha provocado la pandemia del covid-19. Ayer, en conferencia por los resultados de 2021, Ramiro Alfonsin, CFO de la compañía chileno-brasileña Latam, explicó que en un contexto de precios récords del commodity, ‘va a haber un período de adecuación de redes, la capacidad que se está volando va a tener que ser ajustada en la industria. Vamos a ver esfuerzos por reajustar el precio del combustible a tickets más altos…

Estamos en ese escenario en que tienes que adecuar la oferta porque no se puede volar todo lo previsto’, manifestó el ejecutivo y señaló que la compañía aérea posee la capacidad de adaptarse por su estructura de costos variables. Asimismo, resaltó que ‘la volatilidad es muy alta y es muy difícil de predecir cómo va a evolucionar el coste del combustible hacia adelante’. Precisó que el grupo aéreo consume aproximadamente unos 2,5 a 2,8 millones de barriles por mes y que a la vista de los mencionados aumentos de valores se debe adaptar la capacidad de la compañía. ‘Esos barriles que normalmente consumimos vamos a tener que reducir y adecuar nuestras redes a este nuevo contexto’, indicó. Sobre el detalle de estos cambios, Alfonsin señaló que es probable que lo primero que se adecúe sean frecuencias, pero es posible que algunos destinos específicos tengan que revisarse, añadió. Concluyó que ‘tenemos que ser muy cautos con lo que se viene para adelante, con estos precios de combustibles y con este contexto macroeconómico general que estamos viviendo en el mundo’, manifestó Alfonsín.

En consonancia con las medidas que espera adoptar Latam para enfrentar los elevados niveles de precio en que se encuentran los combustibles, las aerolíneas estadounidenses comenzaron a reducir los planes de vuelo, de acuerdo con diversas publicaciones de agencias de prensa. Alaska Air Group Inc. recortará los vuelos en el primer semestre hasta en un 5%. Allegiant Airlines planea reducir su capacidad del segundo trimestre entre un 5% y un 10%, dijo el lunes el director financiero Greg Anderson. La preocupación de la industria aérea es que los precios exorbitantes de la gasolina mermen el poder adquisitivo de los consumidores, lo que derivaría en una menor demanda de vacaciones y otras actividades de ocio. Los precios más altos también aumentan los costos para las aerolíneas, de acuerdo con informaciones de agencias.

Primeros resultados operativos positivos

El cuarto trimestre del año pasado Latam obtuvo un resultado operativo positivo por primera vez desde el inicio de la pandemia. Esta partida ascendió a US$ 73,4 millones en el lapso señalado. Sin embargo, la compañía aérea elevó sus pérdidas en más de US$ 100 millones en el año, tras registrar mermas por US$ 4.647 millones durante el ejercicio versus resultados negativos por US$ 4.545 millones de 2020. Sobre el estado de avance para la salida del Capítulo 11 en EE.UU., la firma sigue a la espera de la aprobación de su Declaración de Divulgación por parte del Tribunal de Nueva York. Espera salir de este Capítulo durante el segundo semestre.